| 共享汽车用户及出行时空特征分析 |
| |
| 引用本文： | 陈小鸿,成嘉琪,叶建红,汪道歌.共享汽车用户及出行时空特征分析[J].同济大学学报(自然科学版),2018,46(6):0796-0803. |
| |
| 作者姓名： | 陈小鸿 成嘉琪 叶建红 汪道歌 |
| |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（71734004）,“十二五”国家科技支撑计划（2015BAG11B01）,同济大学“交通运输工程”高峰学科开放基金（2016J012307） |
| |
| 摘 要： | 共享汽车在中国是一种重要但尚存争议的新型出行方式.因管理部门尚未明确其对道路交通的影响,而无法确定合理的管理导向.针对这一问题,研究基于上海最大的汽车共享公司EVCARD的订单及用户数据,通过描述性统计分析出行总量、需求时空分布,分别用多元线性回归和二项logistic回归分析高频用户和通勤时段出行用户的特征.结果表明,当前EVCARD用车需求和高峰时段出行主要发生在城市外围区域,城市中心区域无通勤特征;高需求用户与通勤时段高频出行者特征并不一致且部分特征相异.因此,上海EVCARD出行不会对城市道路交通拥堵产生显著负面影响.
|
| 关 键 词： | 共享交通 共享汽车 需求特征 交通影响分析 |
| 收稿时间： | 2017/9/15 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/3/27 0:00:00 |
Analysis of Carsharing Users and Demand Spatio Temporal Characteristics |
| |
| CHEN Xiaohong,CHENG Jiaqi,YE Jianhong and WANG Daoge.Analysis of Carsharing Users and Demand Spatio Temporal Characteristics[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2018,46(6):0796-0803. |
| |
| Authors: | CHEN Xiaohong CHENG Jiaqi YE Jianhong and WANG Daoge |
| |
| Institution: | Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China,Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China,Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China and Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | sharing mobility carsharing demand characteristics traffic influence analysis |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《同济大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《同济大学学报(自然科学版)》下载免费的PDF全文 |
|
