| 组合桥面板疲劳荷载后剩余承载力试验研究 |
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| 引用本文： | 武彧,曾明根,苏庆田.组合桥面板疲劳荷载后剩余承载力试验研究[J].同济大学学报(自然科学版),2023,51(10):1542-1552. |
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| 作者姓名： | 武彧 曾明根 苏庆田 |
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| 作者单位： | 同济大学 土木工程学院，上海 200092 |
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| 基金项目： | 江苏省交通运输厅科技项目（编号2019Y08） |
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| 摘 要： | 为了研究高性能混凝土组合桥面板经历疲劳荷载后的剩余承载力，设计制作了两个足尺的正交异性高性能混凝土组合桥面板，通过疲劳和静力加载试验测试了正交异性组合桥面板的静力承载能力、破坏形态与疲劳后剩余极限承载力。试验结果表明：正交异性高性能混凝土组合桥面板经历疲劳荷载后的静力破坏形态为受弯破坏，试件达到极限状态时中支点截面U肋屈曲，受拉钢筋屈服，负弯矩区混凝土板开裂严重，组合桥面板的受力性能发生退化。经过疲劳加载后的桥面板的剩余极限承载力较没有经过疲劳加载的桥面板承载力下降了约11.6%。基于钢筋混凝土黏结滑移理论推导了适用于疲劳荷载作用后的高性能混凝土组合桥面板平均裂缝间距计算公式。对比试验结果，所提出的平均裂缝间距计算公式具有良好的精度，可为实际工程应用提供理论参考。
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| 关 键 词： | 组合桥面板 高性能混凝土 试验研究 疲劳 |
| 收稿时间： | 2022/3/21 0:00:00 |
Residual Static Load Bearing Capacity of Orthotropic Composite Bridge Deck After Fatigue Loading |
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| WU Yu,ZENG Minggen,SU Qingtian.Residual Static Load Bearing Capacity of Orthotropic Composite Bridge Deck After Fatigue Loading[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2023,51(10):1542-1552. |
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| Authors: | WU Yu ZENG Minggen SU Qingtian |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | composite bridge deck high performance concrete experimental study fatigue |
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