| 地铁列车常用气制动故障特征提取 |
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| 引用本文： | 田春,程梦婷,潘丽莎,吴萌岭.地铁列车常用气制动故障特征提取[J].同济大学学报(自然科学版),2014,42(1):0084-0090. |
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| 作者姓名： | 田春 程梦婷 潘丽莎 吴萌岭 |
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| 作者单位： | 同济大学 铁道与城市轨道交通研究院， 上海 201804;同济大学 铁道与城市轨道交通研究院， 上海 201804;广州市地下铁道总公司， 广东 广州 510320;同济大学 铁道与城市轨道交通研究院， 上海 201804 |
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| 基金项目： | 国家“八六三”高技术研究发展计划（2011AA110501） |
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| 摘 要： | 为了对地铁列车常用气制动的隐患进行挖掘,选择中继阀前端气缸容积(CV)实际压力与目标压力的跟随性能作为故障特征;利用地铁列车按模式运行的特点,根据CV目标压力变化情况,将常用气制动过程划分为减速阶段、停车保持阶段和缓解阶段等三个典型阶段.根据各阶段特点,提出了三种故障特征提取方法:相关系数法、平均绝对误差法和直接提取法,得到了6个故障特征.最后,在制动系统可靠性试验台上试验模拟了三类典型隐患故障,采用对故障隐患的响应准则,对比各故障特征量在隐患工况和正常工况时的幅值,探讨了各故障特征对不同隐患工况的识别能力,初步验证了隐患特征对不同隐患进行挖掘的有效性,为利用在途数据进行隐患挖掘提供了一个可行途径.
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| 关 键 词： | 常用气制动 跟随性能 特征提取 隐患挖掘 |
| 收稿时间： | 2012/12/21 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2013/9/26 0:00:00 |
Fault Feature Extraction of Service Air Braking of Subway Train |
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| TIAN Chun,CHENG Mengting,PAN Lisha and WU Mengling.Fault Feature Extraction of Service Air Braking of Subway Train[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2014,42(1):0084-0090. |
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| Authors: | TIAN Chun CHENG Mengting PAN Lisha and WU Mengling |
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| Institution: | Research Institute of Railway & Urban Mass Transit, Tongji University, Shanghai 201804, China;Research Institute of Railway & Urban Mass Transit, Tongji University, Shanghai 201804, China;Guanzhou Metro Corporation, Guanzhou 510320, China;Research Institute of Railway & Urban Mass Transit, Tongji University, Shanghai 201804, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | service air braking tracing performance feature extraction hidden troubles excavation |
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