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沥青路面惰性弯沉点的选取及土基模量的反演
引用本文:朱洁,陈长,孙立军.沥青路面惰性弯沉点的选取及土基模量的反演[J].同济大学学报(自然科学版),2013,41(12):1824-1829.
作者姓名:朱洁  陈长  孙立军
作者单位:同济大学,同济大学交通运输工程学院,同济大学交通运输工程学院
摘    要:水泥混凝土路面存在弯沉几乎不随模量变化而变化的惰性弯沉点,并可用于反算水泥混凝土路面结构模量。为了使理论弯沉盆与实测弯沉盆相匹配,将刚性下卧层引入到理论弯沉盆的计算当中,经过大量的弯沉盆计算发现,沥青路面惰性弯沉点的选取较为困难,提出了一种基于均方根误差最小准则的惰性弯沉点选取方法,并将其应用于土基模量的反演中。在基于惰性弯沉点的土基模量反算中发现基层模量的大小对土基模量反演的精度有比较大的影响,并分别回归出针对柔性基层和半刚性基层的路面结构信息与惰性点参数的关系。选取不同的路面结构进行土基模量反演,理论上论证回归公式的精度,用实测弯沉盆进行模量反算,并与国内外其它反算程序比较,验证了基于惰性弯沉点的土基模量反演方法的精度和可靠性。

关 键 词:沥青路面  模量反算  惰性弯沉点  均方根误差最小准则  刚性下卧层
收稿时间:2012/12/7 0:00:00
修稿时间:2013/9/17 0:00:00

Selection of Inertial Point for Asphalt Pavement and Backcalculation Method of Subgrade Modulus
ZHU Jie,CHEN Zhang and SUN Lijun.Selection of Inertial Point for Asphalt Pavement and Backcalculation Method of Subgrade Modulus[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2013,41(12):1824-1829.
Authors:ZHU Jie  CHEN Zhang and SUN Lijun
Institution:Tongji university,School of transportation engineering, tongji university,School of transportation engineering, tongji university
Abstract:
Keywords:asphalt pavement  modulus backcalculation  inertial point  smallest criterion of Root-Mean-Square-Error  rigid bottom layer
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