| 允许两辆车驶入的避险车道设置 |
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| 引用本文： | 宋灿灿,朱桂荣,郭忠印.允许两辆车驶入的避险车道设置[J].同济大学学报(自然科学版),2019,47(4):0508-0514. |
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| 作者姓名： | 宋灿灿 朱桂荣 郭忠印 |
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| 作者单位： | 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804,云南交投集团云岭建设有限公司， 云南 昆明 650224,同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804 |
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| 基金项目： | 山西省交通厅科技项目;贵州省交通厅科技项目 |
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| 摘 要： | 针对允许两辆车驶入的避险车道(TER),将先后驶入制动床的两辆车的停驶位置抽象为相互独立事件,建立了两辆车均能成功驶入避险车道的概率模型.基于仿真数据的研究结果表明:主线为直线时两辆车成功驶入避险车道的概率高于主线为平曲线时;即使主线为直线,制动床宽度为车辆宽度的5倍,两辆车均能成功驶入制动床的概率也不超过15%,这说明仅通过拓宽制动床宽度而不设置满足长度要求的引道,仍不能保证第二辆车成功驶入制动床.
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| 关 键 词： | 道路工程 避险车道(TER) 概率模型 驾驶仿真 两辆车驶入 引道 |
| 收稿时间： | 2018/5/1 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/2/19 0:00:00 |
Establishment of Truck Escape Ramp Allowing Two Vehicles Entering |
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| SONG Cancan,ZHU Guirong and GUO Zhongyin.Establishment of Truck Escape Ramp Allowing Two Vehicles Entering[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2019,47(4):0508-0514. |
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| Authors: | SONG Cancan ZHU Guirong and GUO Zhongyin |
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| Institution: | Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China,YCIC Group Highway Operations & Management Co., Ltd., Kunming 650224, China and Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road engineering truck escape ramp(TER) probability model driving simulation two vehicles entering approach road |
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