| 重载铁路钢轨磨耗状态下的轮轨法向接触特性 |
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| 引用本文： | 许玉德,严道斌,孙小辉,唐永康.重载铁路钢轨磨耗状态下的轮轨法向接触特性[J].同济大学学报(自然科学版),2019,47(5):0663-0667. |
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| 作者姓名： | 许玉德 严道斌 孙小辉 唐永康 |
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| 作者单位： | 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室， 上海 201804；上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室，上海 201804,同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室， 上海 201804；上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室，上海 201804,比亚迪汽车工业有限公司， 广东 深圳 518118,朔黄铁路发展有限责任公司， 河北 沧州 062356 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51678445）；同济大学“中央高校基本科研业务费专项资金”（22120180239） |
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| 摘 要： | 基于三维弹性体滚动接触理论,对法向接触问题最小余能方程的影响系数和法向间隙进行修正,使其更适用于非平面接触问题的求解.以某重载铁路通过总重达100 Mt的CHN75型面磨耗钢轨为对象,车轮选取LMA系列原始型面,利用修正后的接触模型,研究在30 t轴重作用下的轮轨法向接触特性.结果表明:轮对横移量对轮轨接触特性影响较大,横移量在+12～+14 mm轮轨接触状态变化显著;其中,横移量在+12.9～+13.2 mm时出现两点接触,横移量增大至+14 mm时出现车轮轮缘和钢轨轨距角的接触.
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| 关 键 词： | 轮轨接触 接触应力 磨耗 |
| 收稿时间： | 2018/7/5 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/2/26 0:00:00 |
Wheel Rail Normal Contact Characteristics of Heavy Haul Worn Rails |
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| XU Yude,YAN Daobin,SUN Xiaohui and TANG Yongkang.Wheel Rail Normal Contact Characteristics of Heavy Haul Worn Rails[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2019,47(5):0663-0667. |
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| Authors: | XU Yude YAN Daobin SUN Xiaohui and TANG Yongkang |
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| Institution: | Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University , Shanghai 201804, China; Shanghai Key Laboratory of Rail Infrastructure Durability and System Safety, Shanghai 201804, China,Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University , Shanghai 201804, China; Shanghai Key Laboratory of Rail Infrastructure Durability and System Safety, Shanghai 201804, China,BYD Automotive Industry Co. Ltd., Shenzhen 518118, China and Shuohuang Railway Development Co. Ltd., Cangzhou 062356, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | wheel rail contact contact stress wear |
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