| 氧化型催化器载体长度对柴油机排放性能的影响 |
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| 引用本文： | 楼狄明,王亚馨,孙瑜泽,张允华.氧化型催化器载体长度对柴油机排放性能的影响[J].同济大学学报(自然科学版),2019,47(4):0548-0553. |
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| 作者姓名： | 楼狄明 王亚馨 孙瑜泽 张允华 |
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| 作者单位： | 同济大学 汽车学院，上海 201804,同济大学 汽车学院，上海 201804,同济大学 汽车学院，上海 201804,同济大学 汽车学院，上海 201804 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划2017YFB0103501 |
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| 摘 要： | 基于轻型柴油机台架试验平台,研究柴油机氧化型催化转化器(DOC)载体长度变化对后处理系统减排性能的影响.结果表明:适当增大DOC载体长度可提高对一氧化碳(CO)、总碳氢化合物(THC)和一氧化氮(NO)的氧化率,过量增大对氧化性能的提升有限,同时影响DOC在低温低负荷下减排效果;DOC耦合催化型柴油机颗粒捕集器(CDPF)对颗粒物数量(PN)的减排效果受DOC载体长度影响较小.从兼顾成本与性能的角度出发,适当增大DOC载体长度能有效提高减排效果,但过量增大对减排效果提升影响不大.
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| 关 键 词： | 柴油机氧化型催化转化器(DOC) 载体长度 气态物排放 颗粒物 |
| 收稿时间： | 2018/6/20 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/2/14 0:00:00 |
Effect of DOC Carrier Length on Emission Performance of Diesel Engine |
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| LOU Diming,WANG Yaxin,SUN Yuze and ZHANG Yunhua.Effect of DOC Carrier Length on Emission Performance of Diesel Engine[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2019,47(4):0548-0553. |
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| Authors: | LOU Diming WANG Yaxin SUN Yuze and ZHANG Yunhua |
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| Institution: | School of Automotive Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China,School of Automotive Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China,School of Automotive Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China and School of Automotive Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel oxidation catalyst (DOC) length of carrier gaseous emission particulate matter |
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