| 交通网络需求脆弱性分析及应用 |
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| 引用本文： | 杨超,涂颖菲,陈小鸿.交通网络需求脆弱性分析及应用[J].同济大学学报(自然科学版),2012,40(9):1329-1332. |
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| 作者姓名： | 杨超 涂颖菲 陈小鸿 |
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| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（70701027） |
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| 摘 要： | 异常事件的发生往往引起交通网络供给能力的降低,若忽略交通需求的变化,会对网络所受到影响的估计产生一定偏差.提出需求脆弱性概念,同时考虑异常事件下供给与需求的变化,以基于随机效用理论的需求组合模型和可达性指标作为脆弱性指标的基础,定量评估网络承受异常事件的能力.通过示例路网介绍了需求脆弱性指标的计算,并比较了几种方案对于降低需求脆弱性的效果,说明了需求脆弱性分析在交通规划与管理中的应用.
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| 关 键 词： | 交通网络 需求脆弱性 需求组合模型 可达性 |
| 收稿时间： | 6/30/2011 1:30:23 PM |
| 修稿时间： | 5/28/2012 3:55:10 PM |
Demand Vulnerability Analysis of Transportation Network and Its Application |
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| YANG Chao,TU Yingfei and CHEN Xiaohong.Demand Vulnerability Analysis of Transportation Network and Its Application[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2012,40(9):1329-1332. |
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| Authors: | YANG Chao TU Yingfei and CHEN Xiaohong |
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| Institution: | Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | transportation network demand vulnerability combined travel demand model accessibility |
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