| 机场水泥混凝土道面土基强度和变形标准分析 |
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| 引用本文： | 周正峰,凌建明.机场水泥混凝土道面土基强度和变形标准分析[J].同济大学学报(自然科学版),2008,36(11). |
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| 作者姓名： | 周正峰 凌建明 |
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| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092 |
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| 基金项目： | 上海市科学技术委员会基金资助项目
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| 摘 要： | 为了确定机场水泥混凝土道面土基的合理强度,运用美国联邦航空局(Federal Aviation Administration,FAA)基于弹性层状理论的道面设计方法(LEDFAA),对比分析了土基反应模量等道面结构参数对混凝土板厚的影响.为了确定土基的容许残余变形,分析了土基均匀沉降对道面使用性能的影响,以及通过有限元数值模拟方法分析了不均匀沉降对道面结构性能的影响.结果表明,土基强度对混凝土板厚度的影响较其他设计参数更为明显,反应模量宜控制在40~60 MN.m-3;土基的均匀沉降主要影响道面的标高和排水性能,应小于10 cm;土基的不均匀沉降使道面结构与土基出现脱空,应控制其变形断面的曲率.
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| 关 键 词： | 机场 水泥混凝土道面 土基 强度 变形 标准 |
Study on Criteria for Subgrade Strength and Deformation of Airport Concrete Pavement |
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| ZHOU Zhengfeng,LING Jianming.Study on Criteria for Subgrade Strength and Deformation of Airport Concrete Pavement[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2008,36(11). |
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| Authors: | ZHOU Zhengfeng LING Jianming |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | airport rigid pavement subgrade strength deformation criteria |
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