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沥青路面车辙预估方法
引用本文:彭妙娟,许志鸿.沥青路面车辙预估方法[J].同济大学学报(自然科学版),2004,32(11):1457-1460.
作者姓名:彭妙娟  许志鸿
作者单位:1. 同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092;上海大学,土木工程系,上海,200072
2. 同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092
摘    要:车辙会造成大量的经济损失 ,影响到路面行车的安全性和舒适性 ,而且还会引起路面其他形式破坏的产生和加剧 .为此总结了国内外学者对高等级道路沥青路面车辙预估的研究方法 ,并讨论了各种车辙预估方法的优缺点 ,在此基础上提出了高等级沥青路面车辙预估的研究发展方向 ,为以后沥青路面车辙方面的研究及其沥青路面的设计提供参考 .

关 键 词:沥青路面  车辙  层应变法  弹性理论  粘弹性理论  有限元法
文章编号:0253-374X(2004)11-1457-04

Methods of Rutting Prediction in Asphalt Pavements
PENG Miao-juan ,XU Zhi-hong.Methods of Rutting Prediction in Asphalt Pavements[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2004,32(11):1457-1460.
Authors:PENG Miao-juan    XU Zhi-hong
Institution:PENG Miao-juan 1,2,XU Zhi-hong 1
Abstract:Rutting may cost very much to repair with negative impact on safety and comfort. It also induces and accelerates other distress of pavement. In this paper,methods of rutting prediction and advantages and disadvantages of rutting prediction are summarized and evaluated for domestic and foreign. The development of methods of rutting prediction is pointed out. The purpose of this paper is to provide references for future research of rutting in asphalt pavements and for designs of asphalt pavements.
Keywords:asphalt pavement  rutting  layer strain approach  elasticity theory  visco-elasticity theory  finite element method
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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