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非均布轮载作用下沥青路面应力分析
引用本文:陆辉,孙立军,张宏超.非均布轮载作用下沥青路面应力分析[J].同济大学学报(自然科学版),2001,29(6):672-676.
作者姓名:陆辉  孙立军  张宏超
作者单位:同济大学道路与交通工程系
基金项目:国家自然科学基金资助项目(59778049);国家教委跨世纪人才培养计划资助项目
摘    要:轮胎对路面作用的荷载模式长期以来被简化为圆形均布的形式,与实际情况有很大区别,为此,采用三维20结点线弹性有限元方法得到了三种非均匀轮载作用下沥青路面内部的应力场,并分析了不同轮载模式下,在轮胎与路面接触区域附近,路面结构力学反应的不同规律,同时,根据超载轮胎接地压力的实际分布形式,分析了车辆超载绎路在的影响,并初步探讨了道路表面发生损坏的原因。

关 键 词:轮载模式  路面结构力学  有限元法  沥青路面  应力场  非均布轮载作用
文章编号:0253-374(2001)06-0672-05
修稿时间:2000年9月8日

Analysis of Stress in Asphalt Pavement under Non-uniform Tyre Load
LU Hui,SUN Li jun,ZHANG Hong chao.Analysis of Stress in Asphalt Pavement under Non-uniform Tyre Load[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2001,29(6):672-676.
Authors:LU Hui  SUN Li jun  ZHANG Hong chao
Abstract:The mode of tyre contact load on pavement has been simplified as circular and uniform for long time,which is different with real situations.In this paper the stress field of asphalt pavement under three non uniform tyre loads will be obtained through 3D elastic finite element method.The different stress distributed laws in the contacting area between tyre and pavement under different load models will also be studied.At the same time,the effect of overload truck on pavement will be analyzed according to the actual contact pressure and the cause of premature distress will be discussed.
Keywords:tyre load mode  pavement mechanics  finite element method
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