| 城市快速路交通拥挤分析及拥挤阈值的确定 |
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| 引用本文： | 郝媛,孙立军,徐天东,杜豫川.城市快速路交通拥挤分析及拥挤阈值的确定[J].同济大学学报(自然科学版),2008,36(5):609-615. |
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| 作者姓名： | 郝媛 孙立军 徐天东 杜豫川 |
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| 作者单位： | 同济大学,交通运输工程学院,上海,200092 |
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| 摘 要： | 基于实测数据和交通流模型,划分了六种典型交通状态,提出了"状态跳转"的概念及判别方法以解释拥挤机理;对比了状态跳转与B S Kerner 的"相变"理论的差异及其随路段、时段的变化规律;最后给出了拥挤阈值的定义、指标、确定方法,分析了影响因素及与交通控制的关系.研究结果可为选择合适的交通控制措施及确定最佳控制时机提供依据.
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| 关 键 词： | 城市快速路 交通拥挤 状态跳转 拥挤阈值 城市 快速路 交通拥挤 分析 阈值 Identification Threshold Traffic Congestion Urban Expressway 时机 控制措施 最佳 选择 结果 研究 关系 交通控制 影响因素 判别方法 指标 |
| 文章编号： | 0253-374X(2008)05-0609-06 |
| 修稿时间： | 2006年10月10 |
Analysis of Traffic Congestion on Urban Expressway and Congestion Threshold Identification |
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| HAO Yuan,SUN Lijun,XU Tiandong,DU Yuchuan.Analysis of Traffic Congestion on Urban Expressway and Congestion Threshold Identification[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2008,36(5):609-615. |
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| Authors: | HAO Yuan SUN Lijun XU Tiandong DU Yuchuan |
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