| 机车车辆侧向通过道岔时的运行安全性评估 |
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| 引用本文： | 翟婉明,王开云.机车车辆侧向通过道岔时的运行安全性评估[J].同济大学学报(自然科学版),2004,32(3):382-386. |
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| 作者姓名： | 翟婉明 王开云 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,列车与线路研究所,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 高等学校博士学科点基金资助项目( 2 0 0 30 6 1 30 1 1 ),国家自然科学基金资助项目 ( 50 1 780 6 1 ) |
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| 摘 要： | 机车车辆侧向通过道岔的安全性是我国铁路提速中的一项重要问题 .基于车辆 -轨道耦合动力学理论及其相应的动力学仿真软件TTISIM ,对我国SS8机车、C6 2 货车重车和提速客车侧向通过提速线上普遍采用的 12号提速道岔时的运行安全性进行了全面的仿真计算 ,并运用我国现行机车车辆运行安全性评定标准进行了分析评估 .研究结果表明 :当我国主型机车车辆以 50km·h- 1及以下速度侧向通过 12号提速道岔时 ,所有行车安全性指标均满足相应的安全标准 ,可以保证列车运行安全 ;而当侧向过岔速度大于 60km·h- 1后 ,将危及行车安全
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| 关 键 词： | 机车车辆 道岔 安全性 评估 车辆-轨道耦合动力学 |
| 文章编号： | 0253-374X(2004)03-0382-05 |
Safety Assessment of Trains Passing through Branch Lines of Turnouts |
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| ZHAI Wan-ming,WANG Kai-yun.Safety Assessment of Trains Passing through Branch Lines of Turnouts[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2004,32(3):382-386. |
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| Authors: | ZHAI Wan-ming WANG Kai-yun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | train turnout safety assessment vehicle-track coup ling dynamics |
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