| 基于混合试验设计生物柴油发动机比油耗优化 |
| |
| 引用本文： | 楼狄明,房亮,胡志远,谭丕强.基于混合试验设计生物柴油发动机比油耗优化[J].同济大学学报(自然科学版),2016,44(10):1617-1623. |
| |
| 作者姓名： | 楼狄明 房亮 胡志远 谭丕强 |
| |
| 作者单位： | 同济大学 汽车学院， 上海 201804,同济大学 汽车学院， 上海 201804,同济大学 汽车学院， 上海 201804,同济大学 汽车学院， 上海 201804 |
| |
| 基金项目： | 上海市科委****项目（13DZ1205600） |
| |
| 摘 要： | 在一台国V排放高压共轨柴油机上燃用20%生物柴油混合燃料,通过调节共轨压力、主喷定时、预喷定时、预喷油量、后喷定时和后喷油量等6个喷油控制参数,优化标定生物柴油专用发动机的性能.选择混合试验设计方法制定了6因素同时调节的全局优化试验方案.分别针对低、中、高转速下的低、中、高负荷9个工况点进行试验.通过该方法拟合的发动机油耗数学模型需要的数据样本容量较小且精度更高.以油耗最小为单目标,通过混合优化算法求解各工况下的全局最优喷油参数组合.优化后发动机比油耗(BSFC)相比原机各工况点平均降幅2.71%.混合试验设计标定方法弥补了传统发动机优化标定方法单因素逐一优化所导致的局部最优特性.
|
| 关 键 词： | 混合试验设计 喷油参数 多因素 全局优化 柴油机 |
| 收稿时间： | 7/7/2015 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 2016/8/25 0:00:00 |
Brake Specific Fuel Consumption Optimization of Biodiesel diesel Blends Engine Based on Hybrid Design of Experiment |
| |
| LOU Diming,FANG Liang,HU Zhiyuan and TAN Piqiang.Brake Specific Fuel Consumption Optimization of Biodiesel diesel Blends Engine Based on Hybrid Design of Experiment[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2016,44(10):1617-1623. |
| |
| Authors: | LOU Diming FANG Liang HU Zhiyuan and TAN Piqiang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《同济大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《同济大学学报(自然科学版)》下载免费的PDF全文 |
