| 紧急避险车道全宽型服务车道设置位置 |
| |
| 引用本文： | 宋灿灿,郭忠印,宋超.紧急避险车道全宽型服务车道设置位置[J].同济大学学报(自然科学版),2016,44(10):1559-1566. |
| |
| 作者姓名： | 宋灿灿 郭忠印 宋超 |
| |
| 作者单位： | 同济大学 道路与交通工程教育部重点试验室， 上海 201804,同济大学 道路与交通工程教育部重点试验室， 上海 201804,贵州宏信创达工程检测咨询有限公司， 贵州 贵阳 550014 |
| |
| 基金项目： | 山西省交通厅科技项目(2014-1-18)；贵州省交通厅科技项目(2014-122-011) |
| |
| 摘 要： | 在设置全宽型服务车道且避险车道制动床宽度为9.0m与4.5m的断面条件下,利用UCWin Road Ver.9驾驶模拟仿真平台测试了5名驾驶员48次驶入避险车道的几何运动参数.选取方向盘转速指标对车辆驶入紧急避险车道的最小转向半径、方向调整时间、转向角幅值、转向角频率指标进行提取,选取横向偏移率指标对起弯点进行提取与理论验证,然后运用相关分析检验了5个指标与驶入速度的相关性,运用方差分析与配对样本T检验,检验了5个指标与全宽型服务车道设置的显著性.研究结果表明:当制动床宽度为9.0m且服务车道设置于制动床左侧时,车辆行驶稳定性强,驶入紧急避险车道难度小,供车辆方向调整的距离长,驾驶员心理紧张程度低.当制动床宽度为4.5m且服务车道设置于制动床左侧时,车辆的行驶稳定性强且易于驶入紧急避险车道.
|
| 关 键 词： | 避险车道 驾驶模拟 全宽型服务车道 道路工程 |
| 收稿时间： | 2015/9/30 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/8/25 0:00:00 |
Location of Full width Service Lanes on Truck Escape Ramp |
| |
| SONG Cancan,GUO Zhongyin and SONG Chao.Location of Full width Service Lanes on Truck Escape Ramp[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2016,44(10):1559-1566. |
| |
| Authors: | SONG Cancan GUO Zhongyin and SONG Chao |
| |
| Institution: | Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China,Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China and Guizhou Hongxinchuangda of Engineering Inspection & Consulting Co. Ltd., Guiyang 550014, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | truck escape ramp driving simulation full width service lanes road engineering |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《同济大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《同济大学学报(自然科学版)》下载免费的PDF全文 |
|
