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| 骨架密实型降噪路面的试验研究及应用 | |
| 引用本文： | 曹卫东,葛剑敏,周海生,吕伟民.骨架密实型降噪路面的试验研究及应用[J].同济大学学报(自然科学版),2006,34(8):1026-1030. |
| 作者姓名： | 曹卫东 葛剑敏 周海生 吕伟民 |
| 作者单位： | 1. 同济大学,交通运输工程学院,上海,200092;山东大学,土建与水利学院,山东,济南,250061 2. 同济大学,声学研究所,上海,200092 3. 同济大学,交通运输工程学院,上海,200092 |
| 摘 要： | 借鉴沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面的配比组成特色,在集料中掺加一定剂量的废旧轮胎橡胶颗粒,以增加沥青混合料的弹性和阻尼性能,使得铺筑的路面(称为骨架密实型降噪路面)具有减小轮胎/路面泵气噪声和阻尼减振降噪的双重效果.室内试验表明,废橡胶颗粒的掺量为集料质量数的1%~3%时,沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性能均得到改善,水稳定性略有下降.试验路的测试结果证明,对小汽车而言,车速在40~80 km.h-1时,与普通沥青混凝土(AC)路面相比,骨架密实型降噪路面可降低噪声2~3 dB(A). |
| 关 键 词： | 低噪声路面 骨架密实 废旧橡胶颗粒 降噪 |
| 文章编号： | 0253-374X（2006）0S-1026-05 |
| 收稿时间： | 01 20 2005 12:00AM |
| 修稿时间： | 2005-01-20 |
Experimental Research and Application of Skeleton Dense-Graded Noise Reduction Pavement |
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| CAO Weidong,GE Jianmin,ZHOU Haisheng,L Weimin.Experimental Research and Application of Skeleton Dense-Graded Noise Reduction Pavement[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2006,34(8):1026-1030. | |
| Authors: | CAO Weidong GE Jianmin ZHOU Haisheng L Weimin |
| Institution: | CAO Weidong,GE Jianmin,ZHOU Haisheng,L(U) Weimin |
| Abstract: | |
| Keywords: | low noise pavement skeleton dense gradation waste rubber granules noise reduction |
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