| 单双跨梁对平移力与平移质量的响应仿真分析 |
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| 引用本文： | 沈钢.单双跨梁对平移力与平移质量的响应仿真分析[J].同济大学学报(自然科学版),2003,31(8):931-935. |
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| 作者姓名： | 沈钢 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学,机车车辆研究所,上海,200092
2. 德国纽伦堡工程技术大学,机械工程系,德国,纽伦堡 |
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| 摘 要： | 在仿真分析高速磁悬浮列车悬浮在柔性轨道梁上的动力学行为时 ,一般直观地有两个密切相关的问题 :一是悬浮力是恒定的情况 ,即平移力问题 ;二是气隙是恒定的情况 ,即平移质量问题 .采用模态叠加技术来描述变参数系统 ,给出了将车辆等效为平移力和平移质量两种情况时 ,运行在单跨和双跨弹性梁上的动态位移的比较
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| 关 键 词： | 磁悬浮 轨道梁 仿真 |
| 文章编号： | 0253-374X(2003)08-0931-05 |
| 修稿时间： | 2002年11月15 |
Simulation of Moving Force and Moving Mass on Single and Double-span Guideway |
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| Reinhold Meisinger.Simulation of Moving Force and Moving Mass on Single and Double-span Guideway[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2003,31(8):931-935. |
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| Authors: | Reinhold Meisinger |
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| Abstract: | The general simulation problem of a high speed magnetic levitated vehicle (MAGLEV) on a flexible guideway includes two closely related problems,both of which are,in a sense,limiting cases.The first case is the magnet force that is constant (moving force problem).The second case is the magnet gap that is constant (moving mass problem).To describe the distributed parameter system,model analysis technique is used.Examples are given comparing the solutions for dynamic displacements,of single and double-span guideway,when the vehicle is modeled as a moving force or moving mass. |
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| Keywords: | magnetic levitated vehicle guideway simulation |
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