| 中国道路运输行业CO2和污染减排潜力情景分析 |
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| 引用本文： | 李晔,包磊,李文翔,张怡然.中国道路运输行业CO2和污染减排潜力情景分析[J].同济大学学报(自然科学版),2016,44(2):242-248. |
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| 作者姓名： | 李晔 包磊 李文翔 张怡然 |
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| 作者单位： | 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804,同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804,同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804,同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804 |
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| 基金项目： | 交通运输部软科学研究项目（2013-312-822-370）、教育部“新世纪优秀人才支持计划”（NCET-11-0383） |
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| 摘 要： | 为了评估中国交通道路运输行业减排潜力,基于长期能源替代规划系统(LEAP)建立了LEAP-Tran模型,并应用该模型模拟分析了两种不同情景下(基准情景和综合措施情景,后者包括组织管理措施、技术进步措施和能源结构升级措施三种子情景)中国道路运输行业2012~2030年CO_2和其他大气污染物排放水平,通过估算减排贡献率识别了行业减排措施推广时间和重点部门.模拟结果表明,相对于基准情景,综合措施情景在2030年CO_2,CO,NOx,PM10和HC(碳氢化合物)污染物排放分别减少39.6%,58.6%,91.5%,79.9%和83.9%.各子情景中,组织管理措施CO_2和CO减排效果最佳,技术进步措施对其他污染物减排贡献度大,能源结构升级措施减排效果较小,但呈现增长势头.因此,道路运输行业具有巨大的减排潜力,近期减排主要通过组织管理措施和技术进步措施,如大力推广营运货车节能技术和制定更为严格的尾气排放标准.
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| 关 键 词： | CO2排放 污染物排放 长期能源替代规划系统 道路运输行业 情景分析 |
| 收稿时间： | 2015/1/23 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/12/4 0:00:00 |
Scenario Analysis of CO2 and Pollutant Emission Mitigation Potential for China's Road Transportation Sector |
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| LI Ye,BAO Lei,LI Wenxiang and ZHANG Yiran.Scenario Analysis of CO2 and Pollutant Emission Mitigation Potential for China's Road Transportation Sector[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2016,44(2):242-248. |
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| Authors: | LI Ye BAO Lei LI Wenxiang and ZHANG Yiran |
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| Institution: | Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China,Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China,Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China and Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | CO2 emission pollutant emission long range energy alternatives planning syhstem(LEAP) road transportation sector scenario analysis |
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