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| 两种公路瓶颈问题分析方法的比较 | |
| 引用本文： | 黄晓敏,王捷,顾保南.两种公路瓶颈问题分析方法的比较[J].同济大学学报(自然科学版),2001,29(2):205-209. |
| 作者姓名： | 黄晓敏 王捷 顾保南 |
| 作者单位： | 1. 江苏省交通规划设计院, 2. 江苏省交通科学研究院, 3. 同济大学铁道建筑工程系, |
| 摘 要： | 比较了研究公路瓶颈问题的两种常用方法——排队分析法和冲击波分析法，并解释了运用这两种方法可能得出不同结果的原因，通过比较分析得出结论：如果计算公式运用恰当，这两种方法会得出同样的结果，由于排队分析法比冲击波法简单易用。因此，它是工程应用中宜采用的一种较好方法。 |
| 关 键 词： | 公路 瓶颈问题 排队分析法 冲击波分析法 道路堵塞 交通流 堵塞持续时间 |
| 文章编号： | 0253-374(2001)02-0205-05 |
| 修稿时间： | 2000年6月26日 |
Comparison of Two Methods in Analyzing Highway Bottleneck Problems |
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| HUANG Xiao min ,WANG Jie ,GU Bao nan.Comparison of Two Methods in Analyzing Highway Bottleneck Problems[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2001,29(2):205-209. | |
| Authors: | HUANG Xiao min WANG Jie GU Bao nan |
| Institution: | HUANG Xiao min 1,WANG Jie 2,GU Bao nan 3 |
| Abstract: | |
| Keywords: | highway bottleneck problem queuing shock wave |
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