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机场航站楼路边交通容量需求分析
引用本文:张兰芳,王知,方守恩.机场航站楼路边交通容量需求分析[J].同济大学学报(自然科学版),2007,35(4):486-490.
作者姓名:张兰芳  王知  方守恩
作者单位:1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092
2. 中国民航科学技术委员会,北京,100021
摘    要:总结了航站楼路边交通需求分析的方法和步骤,并对影响航站楼路边交通容量的关键因素(不同类型车辆停车时间、航站楼旅客到达率等)进行了调查研究和比较分析.在此基础上,应用数学排队理论,建立了在一定的交通条件下的机场航站楼路边交通运行指标模型,用来评价航站楼路边的交通服务水平和路边规模的估算.最后给出了简单的计算示例.

关 键 词:航站楼  路边交通容量  排队论
文章编号:0253-374X(2007)04-486-05
修稿时间:2005-12-14

Study on Traffic Capacity and Demand of Airport Terminal Curbside
ZHNAG Lanfang,WANG Zhi,FANG Shouen.Study on Traffic Capacity and Demand of Airport Terminal Curbside[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2007,35(4):486-490.
Authors:ZHNAG Lanfang  WANG Zhi  FANG Shouen
Abstract:This paper presents an introduction of the analysis method and procedure of airport terminal curbside traffic demand, and then studies all the related factors affecting curbside traffic demand. The Mathematical queuing model is applied to analyzing airport terminal curbside capacity and a model of traffic index under certain traffic condition is set up. This model can be applied to evaluating the transportation service level of airport terminal curbside and determining the size of curbside. Finally a simple calculation example is provided.
Keywords:airport terminal  curbside traffic capacity  mathematical queuing model
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