| 柴油机燃用丁醇柴油燃料的非常规排放特性 |
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| 引用本文： | 楼狄明,樊晓旭,张涛,范文佳.柴油机燃用丁醇柴油燃料的非常规排放特性[J].同济大学学报(自然科学版),2014,42(5):0757-0761. |
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| 作者姓名： | 楼狄明 樊晓旭 张涛 范文佳 |
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| 作者单位： | 同济大学 汽车学院，上海 201804;同济大学 汽车学院，上海 201804;同济大学 汽车学院，上海 201804;同济大学 汽车学院，上海 201804 |
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| 基金项目： | 上海市科委科技攻关项目（10dz1210400） |
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| 摘 要： | 对某共轨柴油机燃用国V柴油(简称D100)、丁醇-柴油混合燃料的CO2,CH4,N2O,SO2和醛类等非常规排放特性进行了研究.在未对原机做任何改动的情况下,分别燃用丁醇体积比为0,10%,20%,30%和50%的5种丁醇-柴油混合燃料,分析比较了不同丁醇-柴油配比对发动机非常规排放的影响.结果表明:共轨柴油机燃用丁醇-柴油混合燃料后,在外特性下,与D100相比,各掺混比的混合燃料CO2、N2O、醛类和SO2排放升高且均随着丁醇掺混比的增加呈升高趋势,CH4整体排放较低;在最大转矩转速1 400r·min-1和额定转速2 200r·min-1负荷特性下,与D100相比,随着负荷的增加,丁醇-柴油混合燃料CO2、N2O、醛类和SO2排放升高,CH4排放在1.0×10-6以内.
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| 关 键 词： | 共轨柴油机 丁醇-柴油混合燃料 配比 非常规排放 |
| 收稿时间： | 2013/4/12 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2014/1/17 0:00:00 |
Unregulated Emission Characteristics of Common Rail Diesel Engine Fueled with Butanol diesel Blends |
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| LOU Diming,FAN Xiaoxu,ZHANG Tao and FAN Wenjia.Unregulated Emission Characteristics of Common Rail Diesel Engine Fueled with Butanol diesel Blends[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2014,42(5):0757-0761. |
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| Authors: | LOU Diming FAN Xiaoxu ZHANG Tao and FAN Wenjia |
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| Institution: | College of Automotive Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China;College of Automotive Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China;College of Automotive Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China;College of Automotive Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China |
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