| 制动器摩擦尖叫台架试验与不确定性统计分析 |
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| 引用本文： | 张立军,刁坤,孟德建,余卓平.制动器摩擦尖叫台架试验与不确定性统计分析[J].同济大学学报(自然科学版),2014,42(5):0773-0781. |
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| 作者姓名： | 张立军 刁坤 孟德建 余卓平 |
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| 作者单位： | 同济大学 汽车学院，上海 201804；同济大学 新能源汽车工程中心，上海 201804;同济大学 汽车学院，上海 201804；同济大学 新能源汽车工程中心，上海 201804;同济大学 汽车学院，上海 201804；同济大学 新能源汽车工程中心，上海 201804;同济大学 汽车学院，上海 201804；同济大学 新能源汽车工程中心，上海 201804 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51175380） |
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| 摘 要： | 制动器的摩擦尖叫具有显著的不确定特征.基于制动声振试验台,开展盘式制动器的多工况制动尖叫试验,考察了尖叫的不确定性.为了进行不确定性分析,提出了基于噪声信号时频分析结果,能够全面反映尖叫的时间、频率和幅值特征的摩擦尖叫提取方法;建立了尖叫不确定性的统计分析流程、尖叫频率和声压级的统计性指标和基于QQ图的概率密度分布检验方法;提出了"频率数值倍数性和发生时刻一致性"的尖叫倍频关系充分必要条件,并建立了考虑倍频关系的尖叫不确定性统计分析方法.利用这些流程和方法分析了制动尖叫的不确定性.研究发现:不同的尖叫频率及其声压级具有不同的均值和标准差统计特性;尖叫频率近似服从正态分布,尖叫声压级越高,发生频次越低;拖滞工况和减速工况下的尖叫频率既有相同频率,也存在不同频率,而且频率和声压级的统计特性也存在一定的差别.
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| 关 键 词： | 制动尖叫 台架试验 不确定性 统计分析 倍频特性 |
| 收稿时间： | 2013/5/14 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2014/1/18 0:00:00 |
Bench Test and Statistical Analysis of Uncertainty of Disc Brake Squeal |
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| ZHANG Lijun,DIAO Kun,MENG Dejian and YU Zhuoping.Bench Test and Statistical Analysis of Uncertainty of Disc Brake Squeal[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2014,42(5):0773-0781. |
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| Authors: | ZHANG Lijun DIAO Kun MENG Dejian and YU Zhuoping |
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| Institution: | College of Automotive Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China;New Clean Energy Vehicle Engineering Center, Shanghai 201804, China;College of Automotive Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China;New Clean Energy Vehicle Engineering Center, Shanghai 201804, China;College of Automotive Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China;New Clean Energy Vehicle Engineering Center, Shanghai 201804, China;College of Automotive Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China;New Clean Energy Vehicle Engineering Center, Shanghai 201804, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | brake squeal bench test uncertainty statistical analysis frequency doubling |
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