面向换乘行为的城市公交客流分配及应用 |
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引用本文: | 曾鹦,李军,朱晖.面向换乘行为的城市公交客流分配及应用[J].系统管理学报,2015,24(1):22-31. |
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作者姓名: | 曾鹦 李军 朱晖 |
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作者单位: | 成都市社会科学院经济所;西南交通大学经济管理学院;西南交通大学服务科学与创新四川省重点实验室 |
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摘 要: | 随着大城市"城外居住、城内上班"这种生活-工作模式的普及,居民出行距离延长引起公交半径的增加,换乘就不可避免。针对这一现实需求与公交网络的特性,提出了符合乘客路径选择行为的广义公交路径定义,重点分析了乘客出行行为符合马氏决策过程的"无后效性",详细给出了出行过程中涉及的状态-行动空间及状态转移概率,建立了基于马尔科夫链的非平衡公交客流分配模型,设计了相应的算法。最后,以成都市部分公交网络的实际运营数据为例,对模型和算法进行实例验证,并根据配流结果对参数进行了敏感性分析。
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关 键 词: | 交通规划 广义公交路径 换乘行为 客流分配 马尔科夫链 |
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