| 涡轮增压柴油机消磁工况下的瞬态特性仿真研究 |
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| 引用本文： | 邵利民,常汉宝,孙丰瑞,安士杰.涡轮增压柴油机消磁工况下的瞬态特性仿真研究[J].系统仿真学报,2009,21(1). |
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| 作者姓名： | 邵利民 常汉宝 孙丰瑞 安士杰 |
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| 作者单位： | 海军工程大学船舶与动力学院内燃机教研室,武汉,430033 |
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| 摘 要： | 用 Matlab/Simulink建立了一个基于容积法的涡轮增压柴油机非线性瞬态性能仿真模型,模型中对瞬态工况下燃烧、调速器和MPC排气系统的特点进行了考虑,并采用了模块化的建模方法.用此模型对12VPA6MPC柴油机调速器、涡轮增压器和排气等系统对消磁脉冲的响应进行了分析,由此可以提出柴油机在消磁工况下各系统的相应改进方案.通过计算表明,此程序对稳态工况和瞬态工况下柴油机的性能都具有较好的预测能力.
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| 关 键 词： | 涡轮增压柴油机 仿真模型 瞬态特性 消磁 |
Modeling of Turbocharged Diesel Engine Transient Characteristics Under Degaussing Condition |
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| SHAO Li-min,CHANG Han-bao,SUN Feng-rui,AN Shi-jie.Modeling of Turbocharged Diesel Engine Transient Characteristics Under Degaussing Condition[J].Journal of System Simulation,2009,21(1). |
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| Authors: | SHAO Li-min CHANG Han-bao SUN Feng-rui AN Shi-jie |
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