| 电动轮自卸车盘式制动器宏观瞬态温度场数值计算 |
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| 引用本文： | 张海军,谷正气,杨易,吕征,朱代义.电动轮自卸车盘式制动器宏观瞬态温度场数值计算[J].系统仿真学报,2009,21(18). |
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| 作者姓名： | 张海军 谷正气 杨易 吕征 朱代义 |
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| 作者单位： | 湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙410082 |
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| 基金项目： | 国家863计划资助项目，湖南省科技计划重点项目，教育部长江学者与创新团队发展计划 |
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| 摘 要： | 制动器瞬态温度场分布直接影响矿用自卸车制动盘的结构设计及寿命评估.在国内首台220吨矿用自卸车设计过程中,基于能量耗散原理,充分考虑移动热源对制动器温度场的影响,利用商业软件comsol模拟盘式制动器5次循环制动工况,得到制动器宏观瞬态温度场分布特点.同时,该分析方法在同类型的154t矿用自卸车制动器的仿真与试验对比中得到验证,结果有效,可靠,为电动轮自卸车盘式制动器设计与改进提供了参考.
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| 关 键 词： | 盘式制动器 瞬态温度场 5次循环制动 仿真 |
Numerical Calculation of Macroscopical Transient Temperature Field for Electric Drive Dump Truck's Disc Brake |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | disc brake transient temperature field 5-cycle braking simulation |
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