| 基于CA模型的中小学放学门口道路交通仿真 |
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| 引用本文： | 庞明宝,陈静,杨敏.基于CA模型的中小学放学门口道路交通仿真[J].系统仿真学报,2015,27(5). |
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| 作者姓名： | 庞明宝 陈静 杨敏 |
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| 作者单位： | 河北工业大学土木工程学院,天津,300401 |
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| 摘 要： | 研究基于元胞自动机模型的中小学放学期间学校门口道路交通流仿真问题.在STNS(symmetric two-lane Nagel-Schreckenberg)模型的基础上,建立一个受中小学放学影响下学校门口道路交织区段的元胞自动机模型,对放学期间的道路交通流特性进行了仿真,对驾私家车接学生和乘校车学生比例、学校错峰放学对道路交通流的影响进行了仿算实验分析.结果表明减少私家车接学生比例、增加乘校车学生比例、选择合适的错峰放学时间,可在保证交通安全的前提下达到抑制交通拥堵、减少车辆总通行时间从而提高道路实际通行能力的目的,证明了该仿真模型的正确性.
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| 关 键 词： | 交通仿真 混合交通流 元胞自动机模型 中小学校 错峰放学 |
Traffic Simulation of Elementary and Middle School's Gate Road During Student Departing School Based on CA Model |
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| Pang Mingbao,Chen Jing,Yang Min.Traffic Simulation of Elementary and Middle School's Gate Road During Student Departing School Based on CA Model[J].Journal of System Simulation,2015,27(5). |
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| Authors: | Pang Mingbao Chen Jing Yang Min |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic simulation mixed traffic flow cellular automaton model (CAM) elementary and middle school departure school time table for students of different classes |
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