| 不正常航班延误调度模型及算法 |
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| 引用本文： | 赵秀丽,朱金福,郭梅.不正常航班延误调度模型及算法[J].系统工程理论与实践,2008,4(4):129-134. |
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| 作者姓名： | 赵秀丽 朱金福 郭梅 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学,民航学院软科学研究所,南京,210016 |
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| 基金项目： | 中国民用航空总局科研项目 |
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| 摘 要： | 恶劣天气、航空管制、机械故障等原因常会使航班表无法正常运作,决策人员必须把飞机重新指派给航班,决定延误或取消哪些航班,尽快使航班恢复正常.本文构建了以延误成本最小或延误时间最短为目标函数的航班恢复模型,航空公司可以根据需要选择不同的目标函数;细分了延误成本并提出旅客失望溢出成本和失望溢出率概念;采用启发式方法并调用匈牙利算法对模型求解,给出了算法的运行步骤,并以实例说明了模型和算法的可行性.
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| 关 键 词： | 不正常航班调度 航班延误 模型及算法 航班延误 调度模型 匈牙利算法 operation delay flight irregular algorithm modelling 运行步骤 求解 启发式方法 溢出率 延误成本 旅客 细分 选择 航空管制 恢复模型 目标函数 |
| 文章编号： | 1000-6788(2008)04-0129-06 |
| 修稿时间： | 2006年12月25 |
Study on modelling and algorithm of irregular flight delay operation |
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| ZHAO Xiu-li,ZHU Jin-fu,GUO Mei.Study on modelling and algorithm of irregular flight delay operation[J].Systems Engineering —Theory & Practice,2008,4(4):129-134. |
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| Authors: | ZHAO Xiu-li ZHU Jin-fu GUO Mei |
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