| 用于热声驱动脉冲管制冷机的新耦合机制: 声学放大器 |
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| 引用本文： | 戴巍,罗二仓,胡剑英,陈燕燕.用于热声驱动脉冲管制冷机的新耦合机制: 声学放大器[J].科学通报,2005,50(19):2178-2179. |
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| 作者姓名： | 戴巍 罗二仓 胡剑英 陈燕燕 |
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| 作者单位： | 中国科学院理化技术研究所,北京,100080;中国科学院理化技术研究所,北京,100080;中国科学院研究生院,北京,100049 |
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| 基金项目： | 本工作受中国科学院知识创新工程重要方向性项目资助（批准号：KJCX2-SW-W12-1）. |
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| 摘 要： | 提出了声学放大器的概念, 有意识地用一根长管来连接热声发动机与脉冲管制冷机. 理论计算表明, 合适的管长及管径可以大幅度地放大来自热声发动机的压力波动, 脉冲管制冷机从而可以获得更大的驱动压比. 在理论分析的基础上, 初步的研究也证实了压力波动的放大效果. 在平均压力2.46 MPa, 工作频率69 Hz时, 一根内径8 mm, 长2.8 m的紫铜管把来自热声发动机的压力波动幅值平均放大为2.5倍以上. 特别地, 使用1.67 kW的加热功率, 发动机的压比为1.11, 脉冲管制冷机入口的压比到达了1.32, 进而在脉冲管制冷机的冷头获得了65.7 K的温度.
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| 关 键 词： | 热声 脉冲管制冷机 声学放大器 |
| 收稿时间： | 2005-03-31 |
| 修稿时间： | 2005-03-312005-08-03 |
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