| 青藏铁路建设和冻土问题 |
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| 引用本文： | 马巍,程国栋.青藏铁路建设和冻土问题[J].科学,2006,58(6):6-10. |
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| 作者姓名： | 马巍 程国栋 |
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| 作者单位： | 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室,兰州,730000 |
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| 基金项目： | 本文研究得到中国科学院知识创新工程重大项目（KZCX1-SW-04）、“973”国家重点基础研究发展规划项目（2002CB412704）以及国家自然科学基金重大项目（90102006）的基金资助 |
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| 摘 要： | 青藏铁路是世界上海拔最高和线路最长的高原铁路，全长约1925公里，其中格拉段长约1118公里。海拔4000米的地段有965公里．最高点唐古拉山口为5072米。穿越多年冻土区长度为632公里，其中大片连续多年冻土区长度约550公里，岛状不连续多年冻土区长度约82公里。在632公里的冻土带中，年平均地温高于一1．0℃多年冻土区275公里，高含冰量多年冻土区221公里，高温高含冰量重叠路段约为134公里。高原、冻土和生态脆弱就成为青藏铁路修筑的三大难题，而冻土问题是青藏铁路成败的最关键问题。
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| 关 键 词： | 青藏铁路多年冻土 冻土工程 动态设计 主动冷却路基 |
Ideas and Consideration on Solving Frozen Soil Engineering Problems in Construction of Qinghai-Xizang Railway |
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| Authors: | Ma Wei Cheng Guodong |
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