| 轴向载荷下蜂窝填充薄壁锥管的吸能特性 |
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| 引用本文： | 李本怀,鲁寨军,朱慧芬等.轴向载荷下蜂窝填充薄壁锥管的吸能特性[J].中南大学学报(自然科学版),2019,50(10):2613-2621.DOI：10.11817/j.issn.1672-7207.2019.10.029 |
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| 作者姓名： | 李本怀 鲁寨军 朱慧芬 许平 |
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| 作者单位： | 1.中南大学 轨道交通安全教育部重点实验室,湖南 长沙,410075;2.中车长春轨道客车股份有限公司,吉林 长春,130062;3.中南大学 轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室,湖南 长沙,410075;4.中南大学 轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心,湖南 长沙,410075 |
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| 基金项目： | Project(2016YFB1200505-016) supported by the National Key Research and Development Program of China; Project (51675537) supported by the National Natural Science Foundation of China |
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| 摘 要： | 基于数值仿真和台车冲击实验,研究轴向载荷下隔板、蜂窝填充对薄壁锥管变形模式、吸能性能的影响。考虑填充蜂窝尺寸影响,提出蜂窝分段均匀填充结构和梯度蜂窝填充结构2种改进方案,并分析其吸能特性。研究结果表明：在轴向载荷下,薄壁锥管、加隔板锥管、蜂窝填充带隔板锥管这3种结构的吸能量分别为73.2,133.2和221.0 kJ;隔板的增加使薄壁管的吸能量增加82.0%,填充蜂窝和隔板的增加使薄壁管的吸能量增加201.9%;由于蜂窝与薄壁管的相互影响,与原始蜂窝填充吸能结构相比,改进结构C1和C2在轴向冲击下的吸能量分别提高21.1%和24.3%;隔板与蜂窝的共同作用可以提高薄壁锥管的吸能量,同时变形更加稳定、有序可控。
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| 关 键 词： | 薄壁锥管 蜂窝填充结构 隔板 轴向载荷 吸能特性 |
| 收稿时间： | 2019-02-11 |
| 修稿时间： | 2019-04-21 |
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