| 分级循环荷载下泥岩和砂岩的阻尼特性试验研究 |
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| 引用本文： | 王轲,潘旦光,鲁文艳等.分级循环荷载下泥岩和砂岩的阻尼特性试验研究[J].中南大学学报(自然科学版),2019,50(12):3046-3054.DOI：10.11817/j.issn.1672-7207.2019.12.014 |
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| 作者姓名： | 王轲 潘旦光 鲁文艳 陈钒 |
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| 作者单位： | 1.北京科技大学 土木与资源工程学院,北京,100083;2.北京科技大学 金属矿山高效开采与安全教育部重点实验室,北京,100083;3.同济大学 土木工程防灾国家重点实验室,上海,200092;4.中电建路桥集团有限公司,北京,100048 |
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| 基金项目： | Project(SLDRCE15-01) Supported by the Open Foundation of Skate Key Laboratory of Disaster Reduction in Civil Engineering |
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| 摘 要： | 为研究岩石在不同应力水平循环荷载作用下轴向与径向变形的应力应变滞后关系及径向阻尼比与轴向阻尼比的关系,在MTS815岩石力学试验系统上对饱和泥岩与饱和砂岩进行变幅分级循环荷载试验。研究结果表明：同一岩石在循环荷载作用下的径向滞回环与轴向滞回环形状保持一致;对于砂岩,在加载时应变相位超前于应力相位,在卸载时应变相位滞后于应力相位,由此导致滞回环加卸载段都呈下凸状;对于泥岩,在加载时应变相位同步或滞后于应力相位,在卸载时应变相位滞后于应力相位。应力幅值不变时,随着循环次数的增加,阻尼比趋向于稳定,应力幅值越大,阻尼比越大。泥岩的阻尼比大于砂岩的阻尼比,泥岩和砂岩的径向阻尼比都大于轴向阻尼比,且在循环加载的初始阶段,泥岩和砂岩的径向阻尼比增长速率较快。随着径向应变与轴向应变比的增大,径向阻尼比与轴向阻尼比的比值逐渐减小,两者之间的关系为线性关系。
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| 关 键 词： | 岩石动力学 变幅分级循环加载 滞回曲线 应力应变滞后关系 径向阻尼比 轴向阻尼比 |
| 收稿时间： | 2019-03-01 |
| 修稿时间： | 2019-04-20 |
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