| 基于动力学仿真的后桥壳改进设计计算 |
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| 作者姓名： | 唐应时李立斌 何友朗肖立军 |
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| 作者单位： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 湖南长沙410082(唐应时,何友朗),湖南工业职业技术学院 湖南长沙410208(李立斌),湖南长丰汽车研发中心 湖南长沙410100(肖立军) |
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| 基金项目： | “985工程”汽车先进设计制造技术科技创新平台资助项目 |
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| 摘 要： | 某越野车后桥改型后进行台架试验,其桥壳发生了断裂.为了解决此问题,应用ADAMS仿真软件,建立了后悬架动力学模型.然后采用后轮道路载荷谱作为输入载荷,再进行仿真分析,得到了最大峰值载荷时各连接点处的载荷.采用有限元方法对该车后桥壳结构强度、刚度进行计算分析,发现了桥壳断裂的原因,并对其进行了改进设计.改进设计后的后桥壳经台架试验再无断裂现象.
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| 关 键 词： | 动力学仿真 后桥壳 道路载荷谱 有限元计算 模态分析 |
| 文章编号： | 1000-2472（2006）04-0042-04 |
| 收稿时间： | 2005-10-21 |
| 修稿时间： | 2005-10-21 |
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