| 非线性油气悬架的矿用自卸车纵倾性能优化 |
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| 引用本文： | 谷正气,王文慧,伍文广,米承继.非线性油气悬架的矿用自卸车纵倾性能优化[J].湖南大学学报(自然科学版),2013,40(7):46-52. |
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| 作者姓名： | 谷正气 王文慧 伍文广 米承继 |
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| 作者单位： | 1. 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙410082;湖南工业大学,湖南株洲412008
2. 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙,410082 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目，国家自然科学基金资助项目，湖南省科技攻关计划重点项目，教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目，湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题项目资助，湖南省科技重大专项项目 |
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| 摘 要： | 由于矿用自卸车的悬架结构形式特殊,研究车辆抗制动纵倾性的传统分析方法并不适用于解决其“制动点头”问题.鉴于此,本文以中性面和力矩中心为基点,进行悬架平跳试验仿真和整车直线制动仿真,得到了车轮着地点运动轨迹、悬架纵向角刚度等相关参数,进而得到了整车的纵向稳定性系数.并以其为目标函数,以悬架参数为优化变量,对矿用自卸车纵倾性进行优化.优化后的仿真结果表明,悬架的纵向稳定性系数提高了19.04％,前悬架的点头量和车身俯仰角则分别减小了18.23％和15.25％.该矿用车自卸车的“制动点头”现象得到明显改善.
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| 关 键 词： | 油气悬架 矿用自卸车 力矩中心 悬架参数 纵向稳定性系数 |
Optimization of the Pitching Performance of Mining Dump Truck of Nonlinear Hydro-pneumatic Suspension System |
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| GU Zheng-qi,WANG Wen-hui,WU Wen-guang,MI Cheng-ji.Optimization of the Pitching Performance of Mining Dump Truck of Nonlinear Hydro-pneumatic Suspension System[J].Journal of Hunan University(Naturnal Science),2013,40(7):46-52. |
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| Authors: | GU Zheng-qi WANG Wen-hui WU Wen-guang MI Cheng-ji |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | hydro-pneumatic suspension mining dump truck moment center suspension parameter longitudinal stability coefficient |
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