| 基于出行方式和活动交互作用的小汽车使用预测模型 |
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| 作者姓名： | 万霞 陈峻 胡文婷 |
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| 作者单位： | 东南大学交通学院,南京,210096;东南大学交通学院,南京,210096;东南大学交通学院,南京,210096 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展规划(973计划),国家自然科学基金重点项目 |
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| 摘 要： | 为改进我国传统小汽车出行需求预测方法,基于活动理论建立了小汽车使用预测非集计模型.从小汽车使用者活动模式的统计分析入手,对小汽车使用模式进行划分,在多项Logit(MNL)模型的基础上建立协同进化Logit小汽车使用预测模型.模型中采用协同进化方法计算确定了个体出行活动选择顺序,体现了小汽车使用者出行方式选择和活动的交互作用.模型适应性分析表明,该模型可用于城市小汽车出行需求预测和交通需求管理政策的‘评价.以沈阳市为例对模型进行了实例分析,结果表明模型预测正确率达88.9%,65%以上的小汽车使用者先确定小汽车使用模式再进行活动模式的选择,验证了出行活动选择顺序的个体差异性,提高了小汽车出行需求预测方法的精度.
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| 关 键 词： | 小汽车使用 非集计 活动模式 交互作用 协同进化Logit模型 |
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