| 繁忙船闸的船舶待闸时间分析与估算 |
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| 引用本文： | 廖鹏.繁忙船闸的船舶待闸时间分析与估算[J].东南大学学报(自然科学版),2009,39(2). |
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| 作者姓名： | 廖鹏 |
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| 作者单位： | 东南大学交通学院,南京,210096 |
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| 基金项目： | 交通部西部交通建设科技项目 |
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| 摘 要： | 为了反映内河船闸的服务质量,并为船闸工程的经济评价提供基础数据,以目前国内仅有的京杭运河施桥船闸多年运行实测资料为例,统计分析了繁忙船闸的船舶待闸时间特点,并基于G/G/1排队模型,建立了估算繁忙船闸船舶待闸时间的近似数学模型.结果表明:该繁忙船闸的船队待闸时间主要分布在16 h以内,单机船的待闸时间主要分布在6 h以内或者14～22 h之间;船舶待闸时间的长短不仅与其交通负荷有关,还与船舶到闸和过闸的离散程度有关;模型能够合理地给出船舶的平均待闸时间,而且船舶待闸时间的理论分布与实测数据吻合程度良好.说明该模型是可靠的,能够用来估算类似繁忙船闸的船舶待闸时间.
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| 关 键 词： | 船闸 待闸时间 排队模型 京杭运河 |
Estimation and analysis on delays at busy waterway lock |
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| Liao Peng.Estimation and analysis on delays at busy waterway lock[J].Journal of Southeast University(Natural Science Edition),2009,39(2). |
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| Authors: | Liao Peng |
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| Institution: | School of Transportation;Southeast University;Nanjing 210096;China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | waterway lock delay queuing model Grand Canal |
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