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钢渣沥青混凝土耐久性室内试验研究
作者姓名:李晓刚  郭永奇  周洪军  陆新焱  刘柳  林顺  磨炼同
作者单位:中交二公局第四工程有限公司;河南安罗高速公路有限公司;武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室
基金项目:国家重点研发计划项目(2019YFC1904900);中交二公局项目 (G19SLLX030-QT083)
摘    要:钢渣体积安定性不良且变异性大,当钢渣作为集料用于沥青混凝土时,存在体积稳定性不足和耐久性不明风险,长期服役过程中可产生体积膨胀甚至开裂,严重制约了其在道路建筑领域中的大规模应用。通过游离氧化钙含量、浸水膨胀率及集料压蒸试验检测了不同产地钢渣的体积稳定性,提出了钢渣集料体积安定性快速评价方法与控制指标。利用马歇尔试件和圆形切片试件的长期高温浸水试验分析了钢渣沥青混合料的体积稳定性能,并采用长期浸水后间接拉伸强度、回弹模量、疲劳寿命及车辙永久变形综合评价钢渣沥青混凝土力学性能的耐久性。结果表明:钢渣集料压蒸试验条件较为苛刻,可快速检测体积安定性,其胀裂粉化率宜不大于5%。在长期高温浸水条件下,沥青膜无法阻止水分侵入到钢渣集料内部,导致其沥青混凝土产生体积膨胀和性能衰减。钢渣沥青混凝土圆形切片试件能很好地反映出鼓包、裂纹的产生与演化过程。通过玄武岩沥青混凝土作为基准进行对比分析,提出了基于力学性能的钢渣沥青混凝土耐久性控制基准。

关 键 词:道路工程  沥青混凝土  钢渣  体积安定性  耐久性
收稿时间:2022-11-13
修稿时间:2023-02-21
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