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| 基于轮径差函数的曲线钢轨打磨廓形设计 | |
| 作者姓名： | 毛鑫 |
| 作者单位： | 同济大学 铁道与城市轨道交通研究院,上海 201804,同济大学 铁道与城市轨道交通研究院,上海 201804 |
| 摘 要： | 为改善打磨质量,提高打磨后车辆运行品质,提出了一种基于直接反推方法的铁路钢轨打磨廓形的设计方法,该方法以优化打磨后的轮径差函数为核心目标,以预期的轮轨接触分布为设计边界条件,实现了通过设计轮径差函数直接反推钢轨打磨廓形的算法设计,并经编制的算法程序校验了该方法的可行性.该方法既可针对两股钢轨同时设计,也可针对单股钢轨进行设计,同时能够通过调整设计轮径差和预期接触分布满足不同的打磨需求. |
| 关 键 词： | 钢轨廓形 非对称设计 型面优化 车辆动力学 轮径差 |
| 收稿时间： | 2016-11-29 |
| 修稿时间： | 2018-01-05 |
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