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| 基于双参数的城际旅客出行方式动态仿真方法 | |
| 作者姓名： | 叶玉玲 陈鹏超 程正 |
| 作者单位： | 道路与交通工程教育部重点实验室,道路与交通工程教育部重点实验室,道路与交通工程教育部重点实验室 |
| 基金项目： | 中国铁道部项目(Z2007-020) |
| 摘 要： | 基于仿真思想,利用数学模型描述交通方式特性和旅客自身特性对城际旅客出行方式选择行为的动态交互影响.综合应用生产法与收入法,根据旅客有无小轿车的属性,引入比例系数,改进了出行时间价值的计算模型;在研究等待时间参数和不能精确定量描述元素参数的分布表达函数的基础上,设计了城际旅客出行方式选择行为仿真方法;通过分析沪杭城际运输通道的调查数据,对旅客的出行方式选择行为进行了仿真,并对相关影响因素进行了灵敏度分析,论证了仿真方法的正确性和有效性. |
| 关 键 词： | 城际旅客 时间价值 出行方式选择 广义费用函数 仿真 |
| 收稿时间： | 2014-03-24 |
| 修稿时间： | 2015-03-10 |
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