| 基于离散元法的聚氨酯固化道床力学特性 |
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| 作者姓名： | 徐旸 郄录朝 王红 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院集团有限公司 铁道建筑研究所, 北京 100081,中国铁道科学研究院集团有限公司 铁道建筑研究所, 北京 100081,中国铁道科学研究院集团有限公司 铁道建筑研究所, 北京 100081 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年项目(51808556)中国铁路总公司科技研发计划（K2018G021;N2018G040;N2018G041） |
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| 摘 要： | 提出了一种基于黏接力链单元的聚氨酯固化道床数值仿真分析方法,并在此基础上对聚氨酯固化道床与普通散体碎石道床在循环荷载作用下的力学性能进行了对比分析.结果表明,聚氨酯固化道床能够通过减小道床残余变形、改善道砟颗粒间接触状态的方式起到延缓道床累积沉降的目的;聚氨酯材料在延缓道床累积沉降的同时,也会导致轨枕的动位移增大.
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| 关 键 词： | 散体道床 聚氨酯 离散元法 力学特性 |
| 收稿时间： | 2018-09-02 |
| 修稿时间： | 2019-04-07 |
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