| 高速公路路面小修保养费用影响因素量化分析 |
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| 作者姓名： | 史小丽 李玉环 张明 张平 |
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| 作者单位： | 长安大学 公路学院, 陕西 西安 710064,长安大学 公路学院, 陕西 西安 710064,长安大学 公路学院, 陕西 西安 710064,陕西省交通建设集团公司, 陕西 西安 710075 |
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| 基金项目： | 陕西省交通运输厅科技项目(16-34k)、中央高校基本科研业务费资助项目(300102218112) |
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| 摘 要： | 为提高高速公路路面小修保养费用决策水平,采用阶层回归分析方法,进行小修保养费用影响因素量化研究.通过定性分析将影响因素界定为地区因素、通车年限、特大桥梁比例、长与特长隧道比例和交通因素,其中交通因素分为5种情况;通过对变量进行预处理,基于16条高速公路的历史数据进行量化研究.结果表明,在控制地区变量的条件下,各区组对模型的整体解释力均较显著,其中通车年限的增量解释力和在各区组的统计意义最为显著;同等条件下特大桥比例的标准化回归系数(β系数)远大于长与特长隧道比例的β系数,AADT(annual average daily traffic)和重车流量区组的β系数较其他交通因素区组的数值大.因此,路面资产小修保养费用受到地区因素、通车年限、大于1 000 m的桥梁比例、AADT和重车流量的影响.
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| 关 键 词： | 道路工程 路面资产 小修保养费用 阶层回归分析 影响因素 |
| 收稿时间： | 2018-10-26 |
| 修稿时间： | 2019-07-12 |
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