| 汽车双质量飞轮转矩特性建模与仿真 |
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| 作者姓名： | 宋立权 尹玉明 周建东 曾礼平 罗书明 田宏艳 |
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| 作者单位： | 1. 重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆,400044
2. 重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆400044;重庆电子工程职业学院,重庆401331
3. 重庆光大产业有限公司,重庆,401120 |
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| 基金项目： | 教育部博士点基金项目(20120191110003);重庆市科委重点科技攻关项目(CSPC 2008AB6085) |
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| 摘 要： | 建立了双质量飞轮转矩特性数学力学模型,运用ADAMS软件对双质量飞轮进行动力学仿真分析,获得了与试验相吻合的转矩特性曲线,得出了考虑摩擦的仿真分析模型更能真实地反映双质量飞轮的转矩特性,并且可以增大转矩的结论;利用弹簧座头部的相互楔入摩擦作用,获得了大扭转角时转矩的非线性增加,实现了在低转矩小扭转角所具有的柔性、大扭转角时的高反抗转矩特性,使动力传动系统的一、二阶共振转速被完全有效地隔离在发动机的正常转速范围之外,达到了隔振设计的目标.
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| 关 键 词： | 双质量飞轮 摩擦 ADAMS 仿真 |
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