| 尾部特征参数对气动阻力交互影响与全局优化研究 |
| |
| 引用本文： | 张勇,石佳琦?覮,谷正气,刘水长?覮,米承继.尾部特征参数对气动阻力交互影响与全局优化研究[J].湖南大学学报(自然科学版),2020,47(2):14-20. |
| |
| 作者姓名： | 张勇 石佳琦?覮 谷正气 刘水长?覮 米承继 |
| |
| 作者单位： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南 长沙 410082;湖南工业大学生物质纤维功能材料湖南省重点实验室,湖南 株洲 412007,湖南工业大学生物质纤维功能材料湖南省重点实验室,湖南 株洲 412007,湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南 长沙 410082,湖南工业大学生物质纤维功能材料湖南省重点实验室,湖南 株洲 412007,湖南工业大学生物质纤维功能材料湖南省重点实验室,湖南 株洲 412007 |
| |
| 摘 要： | 汽车尾部结构气动减阻优化时,各几何特征参数间往往存在此消彼长的现象,使得优化变得盲目而复杂.对此,为探明关键几何参数的交互影响规律,以Ahmed类车体为研究对象,在HD-2风洞试验对标验证基础上,对后背3个主要特征参数进行了CFD仿真研究,并在此基础上,为克服盲目性,应用集成优化平台对尾部特征参数进行优化设计.结果表明,后背倾角角度对减阻的贡献量最大,背部两侧圆角半径次之,后背顶部圆角半径最小;三者的改变对气动阻力的影响都具有非单调性;当后背倾角角度、后背顶部圆角半径和背部两侧圆角半径分别为13°、283 mm、58 mm时,能有效减小气动阻力,减阻率达到11.76%,为具体车型减阻优化研究提供借鉴.
|
| 关 键 词： | 尾部特征 交互影响 Ahmed模型 减阻 |
Study on Interaction Influence of Tail Characteristic Parameters
on Aerodynamic Drag and Global Optimization |
| |
| ZHANG Yong,SHI Jiaqi,GU Zhengqi,LIU Shuichang,MI Chengji.Study on Interaction Influence of Tail Characteristic Parameters
on Aerodynamic Drag and Global Optimization[J].Journal of Hunan University(Naturnal Science),2020,47(2):14-20. |
| |
| Authors: | ZHANG Yong SHI Jiaqi GU Zhengqi LIU Shuichang MI Chengji |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《湖南大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《湖南大学学报(自然科学版)》下载免费的PDF全文 |
|
