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| 柴油机燃烧放热率的V2G数学模型 | |
| 引用本文： | 王荣生,夏尊铨.柴油机燃烧放热率的V2G数学模型[J].大连理工大学学报,1978(3). |
| 作者姓名： | 王荣生 夏尊铨 |
| 作者单位： | 大连工学院造船系 (王荣生)，大连工学院基础部(夏尊铨) |
| 摘 要： | 关于柴油机燃烧放热率的数学模型,国内外都做过不少研究,本文是在研究这些成果的基础上,经过探系提出了如下的数学模型。它由一个韦别函数和两个高斯函数构成,即式中 X—某一瞬间之前已经烧掉的燃料量(以所占每缸每循环总燃料耗量的百分 数计) 为某一瞬时的曲轴转角(°CA),1及2分别为燃烧始点与终点的曲轴转角。 (1)式右端的第一项(即韦别函数对曲轴转角的一阶导数)用来描写放热率图形的主体部分。第二项,即第一个高斯函数用来描写急燃期所形成的放热率图形的第一个凸峰,即表达燃烧过程的粗爆程度。第二项,即第二个高斯函数用来描写图形的… |
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