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船用捷联惯导系统运动中对准的UKF设计
引用本文:顾冬晴,秦永元. 船用捷联惯导系统运动中对准的UKF设计[J]. 系统工程与电子技术, 2006, 28(8): 1218-1220
作者姓名:顾冬晴  秦永元
作者单位:西北工业大学自动化学院,陕西,西安,710072
基金项目:总装“十五”预研基金项目资助课题(41309030308)
摘    要:针对海况恶劣船体大幅晃动,捷联惯导系统无法快速完成自主初始对准的问题,给出了大方位失准角情况下捷联惯导系统的非线性误差方程,采用UKF方法来解决GPS辅助船用捷联惯导的运动中对准问题。仿真结果表明,该方法仅需60 s即可完成初始对准,并且水平对准精度达1′,方位对准精度达6′。与传统的EKF非线性滤波方法相比,采用UKF来实现船用捷联惯导系统运动中对准,不仅无需计算复杂的Jcobian矩阵,而且精度更高。

关 键 词:捷联惯导系统  对准  失准角  卡尔曼滤波
文章编号:1001-506X(2006)08-1218-03
修稿时间:2005-06-01

Unscented Kalman filter for in-motion alignment of shipborne SINS
GU Dong-qing,QIN Yong-yuan. Unscented Kalman filter for in-motion alignment of shipborne SINS[J]. System Engineering and Electronics, 2006, 28(8): 1218-1220
Authors:GU Dong-qing  QIN Yong-yuan
Abstract:
Keywords:strapdown inertial navigation system  alignment  misalignment angle  Kalman filter  
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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