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大规模填海工程对钦州湾水动力环境的影响
作者姓名:董德信  李谊纯  陈宪云  陈波  张荣灿
作者单位:1. 广西科学院 广西近海海洋环境科学重点实验室,广西南宁,530007
2. 广西北部湾海洋研究中心,广西南宁,530007
基金项目:广西科学研究与技术开发计划项目,广西科学院基本科研业务费项目(11YJ24HY01,12YJ25HY08);广西科学院科技创新项目(2010HY001)资助。
摘    要:【目的】研究钦州湾大规模填海工程导致的水动力环境变化。【方法】构建一个平面二维潮流数学模型,并利用2007年与2009年实测水文资料对模型进行验证,模型较好地模拟了钦州湾的潮流运动规律。进一步计算分析了2008~2012年钦州湾大规模填海建设前后水动力变化状况。【结果】结果显示:钦州湾东航道、金鼓江航道浚深导致航道内流速减小,最大减小量约0.145m/s;三墩公路建设导致其西侧流速明显缩小,最大减小量约0.224m/s,而其东侧流速显著增大,增量最大达0.322m/s。【结论】大规模填海工程导致钦州湾2012年水体体积比2008年缩小约2.21%;钦州湾水交换能力变弱,海水半交换周期最大增加0.56d。

关 键 词:钦州湾  潮流模型  水动力变化  水交换能力
收稿时间:2014-01-25
修稿时间:2014-03-06
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