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| 基于增抗增阻技术的船用母线槽抑振设计 | |
| 作者单位： | ;1.海军工程大学舰船工程系;2.国网蚌埠供电公司 |
| 摘 要： | 随着潜艇设备用电需求的提升,电力电缆的大量使用为艇内空间布置和施工带来了极大的不便.鉴于此,基于管母线与管路间的共性,从敷设自由阻尼层、增加连接部位界面阻抗失配度的角度对管母线进行了动力性能分析,分析了不同振动模态形式下的能耗.针对一种典型软连接形式,分析了包覆阻尼材料、采用黏弹夹层连接对管母线振动能量的吸收、阻隔效果;探究了内外侧绝缘阻尼层不同模量、损耗因子及厚度对管母线振动性能的影响.结果表明:该抑振设计工况可使管母线的中跨段加速度总振级降低25dB;降低内外侧绝缘阻尼层模量、增大内外侧绝缘层材料损耗因子以及分别增大外绝缘层厚度、减小内侧绝缘层厚度可以有效抑振,为母线槽振动噪声控制提供了设计支撑. |
| 关 键 词： | 阻尼层 组合损耗因子 阻抗失配 隔振 管母线 |
Vibration suppression design of marine busway based on increasing resistance and increasing resistance technology |
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| Keywords: | |
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