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| 航空锥齿轮加载齿面接触分析的半解析计算方法 | |
| 作者姓名： | 尹凤 杜文龙 丁撼 邓雄耀 王智泉 容铠彬 唐进元 |
| 作者单位： | 1.中南大学极端服役性能精准制造全国重点实验室;2.中国航发湖南动力机械研究所;3.吉安职业技术学院木林森学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金青年基金资助项目 52205507;中国航发集团创新专项基金资助项目 KY-1003-2022-0014;国家航空发动机及燃气轮机重大专项 2019-VII-0017-0158;中国航发湖南动力机械研究所产学研合作基金资助项目 KY-1044-2024-0149;陆军装备部预研项目 KY-1044-2023-0442 ~~; |
| 摘 要： | 基于商业软件的传统模拟加载齿面接触分析(SLTCA)求解精度高,但耗时较长,为此,提出一种兼顾精度与效率的用于加载齿面接触分析(LTCA)的半解析计算方法。以基于齿面模型的齿轮有限元模型为对象,对加载接触点精确的局部边界条件进行求解。考虑计算的精度和效率,使用局部Rayleigh-Ritz方法对啮合刚度进行半解析计算。考虑到时变啮合特性的影响,采用线性规划方法对LTCA进行半解析求解。最后,以航空航天领域中应用的非正交弧齿锥齿轮为例,对所提出方法的准确性和可靠性进行验证。研究结果表明：由所提出的方法得到的齿面接触压力与由SLTCA得到的齿面接触压力相对误差均在3%以内,具有较高的求解精度,这可为具有高精度和高性能要求的弧齿锥齿轮制造提供有效参考。 |
| 关 键 词： | 弧齿锥齿轮 加载齿面接触分析 半解析 有限元建模 接触柔性 |
| 收稿时间： | 2024-08-26 |
| 修稿时间： | 2024-10-08 |
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