| DLR—F6翼身组合体跨音速流场CFD应用计算研究 |
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| 引用本文： | 高飞飞,李中武,曹平宽,梁益华.DLR—F6翼身组合体跨音速流场CFD应用计算研究[J].科学技术与工程,2011,11(17):4011-4017. |
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| 作者姓名： | 高飞飞 李中武 曹平宽 梁益华 |
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| 作者单位： | 西安航空计算技术研究所,气动数值模拟航空科技重点实验室,西安,710068 |
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| 基金项目： | 航空科学基金项目(20091431003)资助 |
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| 摘 要： | 针对跨音速运输机经典算例DLR—F6翼身组合体模型,采用CFD方法对其气动特性进行了黏性流动数值模拟,流动模型为雷诺平均N-S(RANS)方程。首先采用"超立方体"概念生成绕DLR—F6翼身组合体的高质量多块结构拼接网格,研究网格拓扑结构对气动特性的影响。在此基础上通过网格细分和粗分考查了网格密度对计算结果的影响,最后进行了湍流模型的影响研究。通过与实验数据对比分析,得出了适宜DLR—F6翼身组合体跨音速黏性流动的计算网格,并总结出了能较好模拟其跨音速流场特性的湍流模型。结果表明:网格拓扑结构的合理设计会对计算结果产生一定的影响。网格密度对机翼表面压力分布没有明显影响,但对阻力系数影响显著。湍流模型对机翼表面压力系数分布的影响主要体现在激波位置上,对翼根处的分离也有一定的影响。SST模型计算的气动力系数比SA模型接近实验值。
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| 关 键 词： | 翼身组合体 RANS方程 湍流模型 计算网格 |
CFD Calculation Application Research of Transonic Flow Field Around DLR-F6 Wing Body Configuration |
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| GAO Fei-fei,LI Zhong-wu,CAO Ping-kuan,LIANG Yi-hua.CFD Calculation Application Research of Transonic Flow Field Around DLR-F6 Wing Body Configuration[J].Science Technology and Engineering,2011,11(17):4011-4017. |
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| Authors: | GAO Fei-fei LI Zhong-wu CAO Ping-kuan LIANG Yi-hua |
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| Institution: | GAO Fei-fei,LI Zhong-wu,CAO Ping-kuan,LIANG Yi-hua (Aeronautical Computing Technique Research Institute,Xi'an 710068,P.R.China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | wing body configuration RANS equation turbulence models calculation grid |
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