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| 城市慢行道路中交通颗粒物的时空分布 | |
| 作者姓名： | 罗斌儒 曹如晖 陈昕 胡喜生 王占永 |
| 作者单位： | 福建农林大学 交通与土木工程学院, 福建 福州 350108 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(41701552);福建省自然科学基金资助项目(2021J01105) |
| 摘 要： | 为了捕捉城市慢行道路中空气污染的高时空分辨率特征, 构建了基于微型传感器的骑行测量平台, 通过收集福州市西三环快速路沿侧慢行道亚微米颗粒物(PM1.0)和黑碳 (black carbon, BC) 的质量浓度样本, 可视化解析交通污染的时空变化及原因. 研究表明: 慢行道的颗粒物质量浓度整体呈现小区侧大于沿江侧, 交通早、晚高峰大于中午; 早高峰 BC 稳定聚集但 PM1.0 波动较大, 晚高峰则相反; 慢行道颗粒物的质量浓度下降与临近主干道的距离、植被丰度正相关; 颗粒物冷点距离干道远且四周植被覆盖高, 热点多分布在施工与拥堵的复杂交通环境中; BC 热点与复杂路况同步, 但 PM1.0 热点还与周围环境相关. 因此, 有必要聚焦道路交通排放的主要构成, 并结合局部地形、空间、环境等因素来改善慢行道空气质量, 从而提升健康出行品质. |
| 关 键 词： | 大气颗粒物 时空分布 移动测量 慢行交通 |
| 收稿时间： | 2021-09-07 |
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