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| 浅谈高等级公路、铁路路基压实质量检验及控制方法 | |
| 引用本文： | 陈碧宗.浅谈高等级公路、铁路路基压实质量检验及控制方法[J].海峡科学,2006(11):23-24,27. |
| 作者姓名： | 陈碧宗 |
| 作者单位： | 中铁二十四局福建公司,福建,福州,350013 |
| 摘 要： | 在高等级公路、铁路施工中,路基压实度质量过程检验控制至关重要.虽然造成路基面破损的原因很多,如软土地基处理不当,路面结构层设计不合理,施工质量差等,但其中一条重要的原因就是路基施工中压实度指标达不到要求.所以,只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命.高等级公路设计交工验收指标是测量路基的弯沉,路基施工控制指标(压实度k)与设计交工指标弯沉值在理论上是不统一的,但存在正向关联.路基的弯沉反映路基承载能力,压实度反映路基填压密实程度.高速铁路路基压实的质量控制指标是以地基系数K30及孔隙率n,两项指标综合控制压实质量. |
| 关 键 词： | 压实度 检测方法 讨论分析 质量控制 |
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